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⚓ Bootsgewicht- & Auftriebsrechner

⚓ Bootsgewicht- & Auftriebsrechner – wie schwer ist dein Boot wirklich?

 

Viele Segler kennen das Problem:
Das Boot liegt tiefer im Wasser als gedacht, segelt träger – oder fühlt sich bei Lage einfach „falsch“ an. Spätestens beim großen Umbau, bei Langfahrt-Planungen oder vor der Weltreise stellt sich die entscheidende Frage:

Wie schwer ist mein Boot – und reicht der Auftrieb noch aus?

Genau hier hilft dir der Bootsgewicht- & Auftriebsrechner von Nami Sailing.

⚓ Bootsgewicht- & Auftriebsrechner


🔁 Umgekehrt rechnen

Version 0.25 – Mobile optimiert

🛠️ Was macht dieses Tool?

Der Rechner hilft dir dabei, das reale Bootsgewicht inklusive Ausrüstung abzuschätzen und es dem verfügbaren Auftrieb gegenüberzustellen.

Du kannst unter anderem berücksichtigen:

  • Basisgewicht des Boots (Werftangabe)
  • Zusätzliche Ausrüstung (Solar, Batterien, Dinghy, Anker, Werkzeug)
  • Flüssigkeiten (Wasser, Diesel)
  • Crew & Proviant

Das Ergebnis zeigt dir, ob dein Boot:

  • noch im sicheren Bereich liegt

  • bereits kritisch beladen ist

  • oder ob du dringend Gewicht einsparen solltest

 

⛵ Wann brauche ich den Bootsgewicht-Rechner?

Dieser Rechner ist besonders hilfreich, wenn du:

  • dein Boot umbauen oder aufrüsten willst

  • eine Langfahrt oder Weltreise planst

  • dich fragst, warum dein Boot langsamer oder luvgieriger geworden ist

  • wissen willst, ob dein Boot noch Sicherheitsreserven hat

  • alte Werftangaben mit der Realität vergleichen möchtest

Gerade ältere Boote sind oft deutlich schwerer als im Prospekt angegeben – jedes Kabel, jede Batterie und jeder „kann man ja mal mitnehmen“-Gegenstand summiert sich.


 

📐 Beispiel: Mini-Anwendung aus der Praxis

Angenommen:

  • Werftgewicht: 3.200 kg

  • Zusätzliche Ausrüstung & Umbauten: +450 kg

  • Diesel & Wasser: +250 kg

  • Crew & Proviant: +180 kg

 

➡️ Reales Bootsgewicht: ca. 4.080 kg

 

Der Rechner zeigt dir nun:

  • wie nah du an der maximalen Verdrängung bist

  • wie viel Auftriebsreserve noch bleibt

  • ob dein Boot bei schwerem Wetter noch ausreichend Sicherheitsmarge hat

Gerade auf See ist Auftrieb nicht nur Theorie – er bedeutet Stabilität, Geschwindigkeit und Sicherheit.


 

🌊 Warum das Thema oft unterschätzt wird

Viele Probleme an Bord haben keine Segel- oder Rigg-Ursache, sondern schlicht zu viel Gewicht:

  • schlechtere Höhe am Wind

  • mehr Krängung

  • höhere Belastung für Ruder & Rigg

  • längere Bremswege beim Manövrieren

Mit diesem Rechner bekommst du ein realistisches Gefühl für dein Boot – ohne komplizierte Formeln oder Werfttabellen.

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